小县城里，为什么要建机场，发展低空经济？8月30日，2025年“活力中国调研行”湖北主题采访北线记者团来到十堰市竹山县，在这里一探究竟。
竹山县通用机场位于麻家渡绿松石小镇，是湖北省第3个A1类通用机场，2021年7月启动建设，2024年1月投入运营。依托通用机场及优质空域资源，竹山县大力发展低空经济综合应用场景，吸引了23家相关企业签约，入驻投产9家，建成华中地区首个低空飞行器试验基地。目前，竹山通用机场形成了涵盖航校培训、飞行体验、航空运动、航空研学、航空作业等丰富业态。
除了带动产业聚集，竹山通用机场也给当地居民带来了实实在在的便利。
“以后坐飞机到十堰只要半个小时，现在高速要两个小时才能到。”西部机场集团竹山机场公司总经理魏一铭介绍。未来，机场还将开通竹山-十堰-汉南、竹山-宜昌两条短途客运航线，让沿途居民出行更便捷。
去年，竹山县在边远的官渡镇开通7条无人机物流航线，实现了全镇400平方公里全覆盖。从过去快递3天送一次，变成现在一天送多次，1.5小时送达变为15分钟送达。运行近1年以来，快递量成倍增长。今年，竹山县计划进一步扩大覆盖面，预计到今年年底将实现10个乡镇63个边远村及7个乡镇重点区域全覆盖。(湖北日报全媒记者戴文辉王艳华极目新闻记者杨琛源荆楚网记者胡莹)
广瑞网配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
